10月28日，宁淮铁路项目首榀箱梁顺利架设完成，工程建设取得阶段性进展。

架梁当日，随着指挥人员的一声令下，提梁机开始启动运转，随着跨线提梁机缓缓移动，一榀32.6米长、680吨重的箱梁平稳落在省界至天长双线特大桥527号墩至528号墩的球型钢支座上，项目采用两台MGTL500吨36米型轨式提梁机架设，待完成前6孔箱梁架设任务后将使用TLJ900型架桥机完成后续936榀双线箱梁架设的任务。

为保证首榀箱梁架设任务圆满完成，项目部进行了周密的部署，贯彻落实集团公司“穿透式”管理理念，对提、运、架等关键工序层层把关并反复研讨。在架梁前召开施工推进会，进行安全技术交底，开展岗前安全教育和技术培训，制定详细的施工方案跟应急预案；在架梁过程中带班领导、技术负责人、专职安全员等多方人员盯控架梁各施工环节，对全施工过程进行跟踪旁站，保证了架梁的顺利进行。

据悉，宁淮铁路项目天长制梁场位于安徽省天长市杨村镇，占地面积约280.233亩，设置制梁台座16个，双层存梁台座96个，月最大生产能力120孔，最大存梁能力192孔，主要承担着标段内1044孔（其中24米双线梁40孔，32米双线梁902孔；24米单线梁12孔，32米单线梁90孔）箱梁制、架设任务，并于6月30日首榀箱梁浇筑完成，9月3日通过梁场认证产品检验，提前原计划工期一周完成首梁架设。

首榀箱梁的成功架设极大鼓舞了参建人员的施工热情，项目团队将继续在公司及指挥部各级领导的指导和帮助下，再接再厉、不畏艰难，在守住安全和质量红线的情况下，抓好精细化管理工作，在接下来的施工“黄金期”中铆足干劲，全力确保完成各个目标节点，如期完成制架梁建设任务。